灰铸铁汽缸体常见缺陷砂眼形成原因及应对措施
文章标签：河南铸造厂,郑州铸造厂,河南消失模铸造,河南消 发布时间：2019-02-27 阅读数量：125次
灰铸铁气缸体常遇到气孔、砂眼、脉纹等问题，灰铸铁气缸体和其他大型铸件一样，如果浇筑系统设计不合理或者别的原因都有可能导致灰铸铁件出现缺陷，河南省化工机械制造有限公司专注大型铸件、大型球墨铁铸件、大型灰铁铸件。下面让我们一起来了解一下砂眼的形成及应对措施！
砂眼也是汽缸体（汽缸盖）铸件的常见缺陷，多见于铸件的上型面，也有在缸筒内表面经加工后暴露出来的。
1 原因
（1）浇注系统设计不合理。
（2）型砂系统管理不善，型砂性能欠佳。
（3）型腔不洁净。
（4）砂芯表面状况不良或是施涂与干燥不当。
2 对策
（1）就浇注系统设置方面来说，为避免或减少砂眼缺陷，应注意以下事项：
a.要有合理的浇注速度。截面太小，则浇注速度太慢，铁液上升速度太慢，上型受铁液高温烘烤时间长，容易使型砂爆裂，严重时会成片状脱落。浇注系统的比例，应使铁液能平稳注入，不得形成紊流或喷射。
b.尽量使铁液流经的整个通道在砂芯内生成，通常坭芯砂（热法覆膜砂或冷芯砂）较之外模粘土砂更耐高温铁液冲刷。而直浇道难以避免设置在外模的粘土砂砂型中通过，这时可在直浇口与横浇口搭接处设置过滤器（最好是泡沫陶瓷质），可以将铁液在直浇道内可能冲刷下来的散砂和铁液夹渣加以过滤，从而可减少砂眼和渣眼。
c.浇道是变截面的，因此变截面处应尽可能圆滑光洁，避免形成易被铁液冲垮的尖角砂。
d.浇道的截面比例宜采用半封闭半开放型式，以降低铁液进入型腔时的流速与冲击，而内浇道位置应尽可能避免直接冲击型壁和型芯，且呈扩张形为好。
（2）为防止铸件的砂眼缺陷，型砂方面的主要措施是：
a.是控制型砂中的微粉含量。型砂在反复使用中，微粉含量会越来越高，这会降低型砂的湿压强度，水分及紧实率则会提高，使型砂发脆。
b.浇注时砂芯溃散后混入旧砂，未燃尽的残留树脂膜，会使型砂的韧性变差，产生砂眼的可能性也增大。为此需要改善型砂的表面稳定性，降低脆性、提高韧性，方法是在型砂中添加适当的旷淀粉，也有的改用FS粉，均可取得良好的效果，也可以在型腔表面施表面安定剂（喷洒）。
（3）在造型、翻箱，特别是下芯、合箱等各环节容易将砂粒掉入型腔，而又未能清理干净，极易造成铸件砂眼缺陷。为此，一是要选取恰当的芯头间隙和斜度并保证下芯和合箱的工装精度，以免碰坏砂型或损坏型芯而将砂粒散落在型腔内；二是合箱前清理干净型内可能掉入的砂粒(抽吸法好于吹出法)。
（4）不能忽视的是，砂芯的飞边毛刺要清理干净，上涂烘干后待用的砂芯表面的砂粒灰尘也要吹净，否则容易被铁水冲刷并富集在铸件某处形成砂眼。同时，需要强调的是，砂芯上涂不能太厚，尤其是当工艺要求个别砂芯的个别部位或全部两次浸渗涂料时，涂料不能太厚，且须等第一次上涂干燥到一定程度后才能上涂第二层，否则浇注时过厚的涂料会爆裂而形成夹砂（渣）。
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